Rocket 썸네일형 리스트형 [로켓 이론] 노즐 디자인(Nozzle design) 안녕하세요 박랩입니다. 오늘은 로켓 노즐 디자인 방법에 대해 소개하려고 합니다. 저번에도 설명한 내용이지만, 로켓 엔진은 노즐을 사용하여 뜨거운 배기 가스를 가속하여 뉴턴의 제3 운동 법칙에 의해 설명된 추력을 생성합니다. 엔진에 의해 생성되는 추력의 양은 엔진을 통과하는 질량 유량, 흐름의 출구 속도 및 엔진 출구 압력에 따라 달라집니다. 이 세 가지 변수의 값은 모두 로켓 노즐 설계에 의해 결정됩니다. 사실 로켓은 자동차 엔진인 내연기관보다 더 단순합니다. 압력을 만들어주면 노즐이 알아서 추력을 만들어 줍니다. 노즐은 상대적으로 간단하게 생겼습니다. 뜨거운 가스가 흐르는 특별한 모양의 튜브입니다. 로켓은 일반적으로 노즐 설계를 위해 노즐이 좁아지는 수렴 영역과 노즐 목 이후로 확장되는 발산 영역이 있.. 더보기 [로켓 이론] 로켓 추력 이론 총정리 안녕하세요 박랩입니다. 이번 글에서는 로켓 엔진의 추력을 계산하는 데 필요한 모든 방정식을 관계식으로 표현해봤습니다. 로켓 추력이 생성되는 과정 로켓연료와 산화제(합쳐서 추진제라 합니다.)는 연소실에서 점화됩니다. 추진제가 연소되면서 고온 및 고압의 배기 가스를 생성합니다. 뜨거운 배기 가스는 흐름을 가속화하는 노즐을 통과합니다. 추력은 뉴턴의 제3 운동 법칙에 따라 생성됩니다. 로켓에 의해 생성되는 추력은 엔진을 통과하는 질량 유량, 배기 가스 배출 속도, 노즐 출구 압력에 따라 달라집니다. (슬라이드의 마지막 식을 참고하시면 됩니다.) 이러한 모든 변수는 노즐의 설계에 따라 달라집니다. 노즐의 가장 작은 단면적을 ‘노즐 목’이라고 합니다. 배기가스는 노즐 목에서 질식됩니다. 즉, 마하 수는 노즐 목에.. 더보기 이전 1 다음
